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我司參與的西(xī)安地鐵二号線項目獲菲迪克2014年(nián)傑出獎

日前，在巴西(xī)首都裡(lǐ)約熱内盧召開(kāi)的菲迪克（FIDIC）2014年(nián)度工(gōng)程頒獎典禮上(shàng)，西(xī)安地鐵二号線工(gōng)程榮獲“全球傑出工(gōng)程”大獎，成為(wèi)中國(guó)以及亞洲地區唯一(yī)獲此殊榮的項目。這也是全球第一(yī)個(gè)獲FIDIC大獎的地鐵工(gōng)程。

據FIDIC官網報(bào)道，此次年(nián)度評獎共決出年(nián)度工(gōng)程項目“傑出獎”6項，其中中國(guó)1項，即西(xī)安地鐵二号線工(gōng)程；“優秀獎”20項，其中中國(guó)的杭州灣跨海大橋、西(xī)氣東輸等7項工(gōng)程當選。西(xī)安地鐵二号線已通(tōng)車的北(běi)客站～韋曲南(nán)段，正線全長(cháng)26.71km，全部為(wèi)地下(xià)線，共設21座車站，是世界上(shàng)第一(yī)個(gè)在黃土(tǔ)地區修建的地鐵工(gōng)程。此次之所以能(néng)夠一(yī)舉奪得FIDIC年(nián)度工(gōng)程最高(gāo)獎，主要是中國(guó)咨詢工(gōng)程師(shī)及建設者在“黃土(tǔ)、地裂縫、古建築”三大世界性工(gōng)程難題方面，完美地解決了“工(gōng)程建設與文物(wù)保護”、“現代科技(jì)與曆史傳承”的獨特矛盾，生(shēng)動诠釋了現代工(gōng)程與中華文明5000年(nián)文化、曆史的完美融合。

廣州市(shì)國(guó)際工(gōng)程咨詢公司十分榮幸參與了西(xī)安地鐵二号線工(gōng)程的建設。2011年(nián)8月(yuè)13日到(dào)18日，廣州市(shì)國(guó)際工(gōng)程咨詢公司對已建成并即将開(kāi)通(tōng)試運營的西(xī)安地鐵二号線北(běi)客站至會(huì)展中心段的開(kāi)通(tōng)前試運營基本條件(jiàn)進行評審工(gōng)作，本次評審是在交通(tōng)運輸部發布《關于加強城(chéng)市(shì)軌道交通(tōng)運營管理的通(tōng)知》（交運發[2011]236号）後開(kāi)通(tōng)的第一(yī)條地鐵，也是西(xī)北(běi)地區第一(yī)條地鐵。2014年(nián)5月(yuè)14日至16日，我司再次承擔西(xī)安地鐵二号線延長(cháng)線——會(huì)展中心至韋曲南(nán)段試運營基本條件(jiàn)評審工(gōng)作，本次評審也是在國(guó)家頒布實施《城(chéng)市(shì)軌道交通(tōng)試運營标準》後，我司評審的第一(yī)條國(guó)内地鐵線。西(xī)安地鐵二号線先後兩次開(kāi)通(tōng)前試運營基本條件(jiàn)的評審工(gōng)作均得到(dào)了委托單位和業(yè)主的充分肯定。